Motivada pela escassez de soluções comerciais, a Direcção de Equipamento Portugal e Espanha construiu uma cisterna de grande capacidade com alta mobilidade fora de estrada.

Este desafio, levado a cabo nas oficinas de manutenção interna do estaleiro do Porto Alto, foi justificado pelas especificidades de algumas obras, como a do Douro Interior, onde as capacidades do equipamento poderão ser comprovadas. O objectivo foi alcançado convertendo um dumper Volvo BM A30 de 1998 numa cisterna de 25.000 litros, substituindo a sua caixa de carga por um depósito.

O princípio de funcionamento é semelhante ao usado noutras aplicações de menor dimensão: para encher o depósito é criado vácuo no seu interior; para o esvaziar é aumentada a pressão. Ambas as operações são asseguradas por um compressor rotativo de palhetas com accionamento hidráulico, que assegura o enchimento total da cisterna em menos de 7 minutos. Por seu lado, a segurança do sistema é garantida por válvulas limitadoras de pressão.

O desempenho deste equipamento é assegurado com grande simplicidade e conforto de operação: através de circuito de vídeo fechado e de apenas três comandos, é possível ao manobrador controlar todo o funcionamento do sistema a partir do interior da cabina.

Tabela - Características técnicas